Para poder organizar algo, sólo es necesario:
1. Determinar cuál es el producto final.
2. Revisar hacia atrás la secuencia, para establecer los productos anteriores necesarios para hacer que cada uno de los productos subsecuentes, cada uno de ellos detrás del otro, den como resultado, el producto final.
3. Determinar los puestos de forma que los productos estén ordenados verticalmente, desde el menos completo al más completo para obtener los canales de mando.
4. Ajustar los flujos.
5. Asignar su secuencia de comunicación.
6. Elaborar qué se debe hacer para obtener cada producto. Esto se escribe como funciones y acciones, e incluye todas las destrezas necesarias.
7. Darles nombre como puestos.
8. Asignar personas a esos puestos.
9. Ejercitarlo para hacer que se conozca.
10. Compilar y publicar paquetes de materiales que describan las funciones y deberes de cada hat.
11. Darlos a conocer.
12. Hacer que se realicen las funciones de manera que se obtengan los productos.
Esto es lo que se llama “organizar”.
Como comentario, debido a que los ferrocarriles no se organizaron en su totalidad, su viabilidad decayó y dejaron de usarse.
Los ferroviarios piensan que es por el gobierno, la competencia de los aviones o por muchas otras cosas, pero no es así. No lo es. Faltaban muchos hats, en realidad estaban demasiado desorganizados como para avanzar al mismo paso que las demandas de la sociedad, dejaron de entregar plenamente y declinaron. De hecho, nunca fueron tan necesarios los ferrocarriles como ahora. Aun así, desorganizados, con un organigrama y unos hats deficientes, no proporcionan el servicio que deberían, por lo que encuentran oposición, el gobierno los regula, los ataca el
Para tener un producto de calidad, ¡organiza!
Para elevar la moral, ¡organiza!
Para sobrevivir, ¡organiza!
una organización de trabajadores constituida para mejorar las condiciones económicas de sus miembros; los miembros de un sindicato eligen al representante para hablar con la dirección. También se llama unión de trabajadores.